«Укрзалізниця» планує розділити пасажирські перевезення далекого прямування на три сегменти. Перевізник буде пропонувати пасажирам поїзда за категоріями «комфорт», «стандарт» і «економ».

Про це повідомив в.о. глави залізничного відомства Євген Кравцов, пишуть «Коментарі».

За словами чиновника, поїзди комфорт-сегмента будуть формуватися виключно з використанням новітнього рухомого складу, але на них буде діяти відповідно економічно обгрунтований тариф. Українці також зможуть вибрати поїздку на поїздах категорії «стандарт» - середньої цінової політики. Склади «економ» будуть соціальними, витрати на них перевізнику повинні відшкодовуватися з держскарбниці.

В «Укрзалізниці» вважають, що такий поділ поїздів дозволить пасажирам робити свідомий вибір в залежності від побажань і отримати такий рівень послуг, який відповідає категорії поїзда.

Тим часом у відомстві зазначили, що більшість витрат залізничного перевізника в пасажирському секторі зараз пов'язані з утриманням рухомого складу та інфраструктури. За даними компанії, собівартість витрат на послуги перевезення пасажирів у дальньому сполученні за перше півріччя 2017 року становить 49,7 копійки за один пасажиро-кілометр, а в приміському сполученні - 106,1 копійки.

Діючі тарифи на пасажирські перевезення в дальньому сполученні на сьогодні нижче собівартості в середньому втричі, а в приміському сполученні - в 7-8 разів. Через таку різницю між собівартістю і цінами на квитки витрати «Укрзалізниці» на пасажирські перевезення за шість місяців 2017 року зросли в порівнянні з відповідним періодом минулого року на 15% і склали 8,4 млрд. грн. За півроку пасажирські перевезення завдали підприємству майже 5 млрд. грн. збитків.

На покриття збитків від пасажирських перевезень направляються доходи від вантажних перевезень.